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国家“十三五计划”重点项目我国在建最北高铁最长隧道

作者:hongxing 来源:原创 日期:2020-7-31 15:58:23 人气:25968 加入收藏 评论:0 标签:

国家“十三五计划”重点项目我国在建最北高铁最长隧道

(牡佳高铁七星峰隧道顺利贯通)

红星卫视新闻中心:(记者唐玉峰、王伟报道)经过近四年的高寒地区施工,国家“十三五计划”重点工程建设项目(牡丹江至佳木斯高铁七星峰隧道)于2020年7月30日顺利贯通。这标志着我国在建最北高铁建设取得重要突破,为年末完成全线铺轨任务奠定了坚实基础。

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牡佳高铁七星峰隧道位于黑龙江省佳木斯市桦南县和双鸭山市集贤县境内,穿越七星峰国家级森林公园和七星峰省级地质公园。隧道全长10291米,最大埋深423.5米,地质构造复杂,岩层风化程度高,涌水量极大,属于一级风险隧道。是全线难点工程和控制性工程,也是我国在建最北高铁及黑龙江省 在建的最长隧道。

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牡佳高铁地处高寒地区,全年无霜期仅140天,冬季平均气温—19   摄氏度,最低气温达—35摄氏度。长期低温严寒给高铁建设带来极大挑战,黑龙江铁路发展集团有限公司组织施工单位中铁一局集团公司采用工厂化生产组织模式,不仅保证了工程建设质量,更大幅度的提高了施工进度。自2016年11月隧道开工建设以来,施工建设者突破了8条地质断层,穿越18处物探高风险异常区,在沼泽地修筑施工便道,在高寒条件下确保混凝土浇筑质量。引进最新设备,应用BIM隧道全断面影像扫描技术,对施工现场进行全景复制,确保如期优质完成隧道贯通任务。

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建设施工单位在抢抓工期和工程质量的同时,对施工周边的生态环境做到全面保护,严格对噪音、粉尘、污水等合理化处理,达到国家一级排放标准。响应了习总书记提出的绿水青山是金山银山的环保战略,深入落实到施工建设中的每一个环节。

七星峰隧道开工建设以来,在2020年初遭遇了突如其来的新冠肺炎困扰。建设施工单位上下一心,科学应对,精准防控,保障施工人员身体健康,组织复工复产,优化施工组织保障了隧道如期贯通。

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牡佳高铁全长371.6公里,途径五个地级市和两个县级行政区。设计时速为250公里,作为全国高速铁路网的重要组成部分。牡佳高铁建成通车后,将有效拓展东北高速铁路网辐射范围,与哈牡高铁和哈佳高铁共同构成黑龙江东部快速铁路环线,将鸡西、七台河、双鸭山等地市全部纳入省会哈尔滨2至3小时经济圈,为打造区域经济发展奠定基础,带动高铁沿线的商业快速稳步发展。这不仅仅是承载客流和物流的铁路,更是一条我国北部地区的致富路!


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